每天上下班二十分钟路程速度不超五十迈雷凌的TSS还实用吗
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每天上下班二十分钟路程速度不超五十迈雷凌的TSS还实用吗
时间:1970-01-01 08:00来源:未知 作者:admin 点击:

  789327.com499789.com,还记得几年之前,只要一提到日系车,很多人就会跳出来说不安全,看到有车撞成面目全非就会说这是日本车。什么纸糊的车、没有前后保险杠、省油就是因为偷工减料等等声音层出不穷。时至今日,感觉丰田反而成为最注重安全的企业,成了亲民版的沃尔沃。从这也看出丰田想要摘掉不安全的车标签。

  最近几年更新换代上市的丰田车型在安全性方面是非常亮眼的。不管是主动安全配置还是被动安全配置,在同级别的车型中丰田都属于配置最高的那一款。凯美瑞全系标配十气囊,同价位的标致508L低配才两个气囊,大众才四个皮囊。雷凌也是标配八个气囊,同价位的低配车很多都是两个气囊,大部分顶配车型也就六个气囊。

  主动安全配置方面,丰田雷凌除了最低配车型都标配丰田全新TSS主动安全配置。主要包括车道保持,车道偏离预警,主动刹车,ACC自适应巡航,自动远近光灯,胎压检测等配置。在主动安全配置方面也是由由领先同级别选手。但很多朋友却感觉这么多的安全配置,是不是有些累赘,就像题主这种情况平常只上下班开,速度都超不过50迈,每天开车时间也不超过一小时。

  我个人感觉安全配置不同于舒适配置,安全配置是多多益善的。因为谁也不知道事故什么时候发生,会不会发生在你的身边。虽然你天天就上下班儿开,而且开的很慢。但是难道你就从来不上高速吗,难道你开车就从来不走神吗?别的不说,仅仅一个主动刹车就能避免绝大多数追尾的情况,当然主动安全配置不能过于依赖,但很多时候也是能够取起到关键作用的。

  安全配置就像买保险一样,你给你自己买10万块钱的保险和100万元的保险哪个好,肯定是100万的更好啊,如果不出事10万保险和100万万保险是一样的,但万一出事这两个保额可不是一个级别。主被动安全配置就是为了防止你这一下万一。大部分安全配置大家都希望不用到,但一旦用到轻则避免交通事故,重则可能会拯救你的生命。安全配置不同于娱乐配置,娱乐配置可能有的还不符合你的习惯,但安全配置绝对多多益善,越多越实用。

  如果说安全配置较多的坏处,那就是容易让人太过于放松。俗话说得好,淹死的都是会游泳的。有的人感觉车上安全配置很全,所以开车就可以掉以轻心,真有事主动安全配置就会帮忙,这其实是一个大忌。再好的安全配置,他也只是一个辅助作用,目前还不能完全相信。安全最重要的还是要靠自己。

  以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注,说说你认为丰田TSS主动安全配置中哪一个是最有用的。

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